Bij een aankomst die een draaiboek moet volgen zit het verschil niet in het voertuig, maar in wat vooraf is besproken. De VIP-van rijdt tot zes personen met losse stoelen; al het andere — stops onderweg, wie wie ontvangt, wat er in de auto klaarstaat — stemmen wij vóór de reisdag af.
Inbegrepen is wat bij elke rit van ons inbegrepen is: de ontvangst met naambordje in de aankomsthal, het volgen van uw vlucht via het vluchtnummer, een vaste prijs die niet verandert door verkeer, het uur of wachttijd, en betaling pas op de dag zelf.
Wat de VIP-van daaraan toevoegt is ruimte: losse stoelen in plaats van een doorlopende bank, een hoog dak en een kofferbak die na het inladen nog dichtgaat. Wie met z’n tweeën aankomt met vier koffers en een kledinghoes zit in een voertuig voor zes merkbaar beter dan in een voor twee — het aantal personen is hier niet het argument.
Uw chauffeur staat na de bagageband in de aankomsthal, met uw naam op het bordje.
Wij zien uw werkelijke landingstijd. Bij vertraging wacht uw chauffeur — zonder meerprijs.
De prijs staat bij het boeken vast en verandert niet door verkeer, nachtelijke uren of bagage.
De meestgeboekte keuze voor stellen en gezinnen
Een van met een hoog dak, losse stoelen en een kofferbak die na een gezinsvakantie nog steeds dichtgaat. Voor de meeste reizen naar de Turkse Rivièra is dit de juiste maat — en voor vier personen kost hij niet meer dan voor twee.
Vier dingen kunt u vóór de reisdag regelen en in de aankomsthal niet meer.
Een bloemist vóór het hotel, een afspraak direct vanaf de luchthaven, een tweede adres voor een deel van het gezelschap. Vooraf geboekt in plaats van onderweg onderhandeld — en als een stop tijdkritisch is, geef dan het tijdstip op en niet alleen het adres.
Bij twee voertuigen loont het om vooraf vast te leggen welke naam op welk bordje staat. In een volle aankomsthal is dat het verschil tussen een geordende ontvangst en twintig minuten uitzoeken.
Standaard staat daar de naam uit de boeking. Moet de aankomst een verrassing zijn, of is de naam van de gastheer logischer, vermeld dat dan bij opmerkingen.
Meestal te regelen, maar het vraagt voorbereiding en een concrete opgave. Bij iets bederfelijks hangt het van de aankomsttijd af — om vier uur ’s nachts zijn de mogelijkheden andere dan ’s middags.
Nog een stop onderweg, bijvoorbeeld bij een tweede hotel.
Korte stop om boodschappen te doen voor het hotel — handig bij een late aankomst.
De VIP-transfer wordt vooral voor twee gelegenheden geboekt. De eerste is de huwelijksreis, of een andere gelegenheid waarbij de aankomst bij de dag hoort en niet alleen de weg naar het hotel is. De tweede is de zakenreis, waarbij het minder om de uitrusting gaat dan om voorspelbaarheid: een ophaaltijd die zonder navragen aan de werkelijke landing hangt, en een chauffeur van wie het nummer al vóór de landing in uw telefoon staat.
Reizen er meerdere personen met verschillende vluchten, dan geldt hetzelfde als bij groepen — één boeking per aankomst, zodat elke vlucht apart wordt gevolgd. Voor de terugrit is ruimer plannen verstandiger dan krapper, zeker als er op de plaats van bestemming een afspraak wacht.
Het voertuig is de VIP-van met losse stoelen, en alles wat met het verloop te maken heeft wordt vooraf afgestemd in plaats van in de aankomsthal geregeld: stops, de naam op het bordje, wat er in de auto klaarstaat. Geboekt wordt er via hetzelfde formulier.
Tot zes personen met zes bagagestukken. Grotere gezelschappen rijden in meerdere voertuigen of in de volgende klasse.
15 euro per stop, maximaal drie per rit. Boek hem vooraf mee en geef het adres op — bij tijdkritische afspraken ook het tijdstip.
Nee. Er is geen nachttoeslag, ook niet bij de VIP-transfer — de vaste prijs geldt ongeacht het tijdstip.
Nee. Het is dezelfde boeking als anders; het bijzondere komt bij opmerkingen te staan en de rest stemmen wij per bericht af.
Laat ons weten wat er bijzonder is aan uw aankomst — de rest stemmen wij vooraf af.