Wie lange von der Landung bis zum Transfer? Der Ablauf

Warum Landezeit nicht Abholzeit ist

Die Uhrzeit auf Ihrem Ticket ist die Zeit, zu der das Flugzeug den Boden berührt. Bis Sie durch die Tür der Ankunftshalle treten, vergeht davon unabhängig noch einmal eine ganze Weile – und diese Spanne schwankt am selben Flughafen von Tag zu Tag erheblich. Deshalb fragen wir bei der Buchung nach der planmäßigen Landezeit und nicht nach einer Schätzung, wann Sie draußen sein könnten: Den Rest rechnen wir selbst dazu.

Die drei Stationen

Passkontrolle

Die erste und meist längste. Wie lange sie dauert, hängt weniger von Ihnen ab als davon, wie viele Maschinen in derselben halben Stunde gelandet sind. Zwei Charterflüge, die gleichzeitig aufsetzen, füllen die Schalterhalle in wenigen Minuten.

Gepäckband

Das Band läuft erst an, wenn das Gepäck vom Flugzeug herangefahren ist, und die letzten Koffer kommen regelmäßig deutlich nach den ersten. Wer als Familie auf vier Koffer wartet, wartet fast immer länger als jemand mit Handgepäck – die Wahrscheinlichkeit, dass ein Stück am Ende des Bandes liegt, steigt mit jedem weiteren.

Zoll

Die kürzeste der drei, im Normalfall ein Durchgehen. Erst dahinter beginnt der öffentliche Bereich, in dem Ihr Fahrer steht – wo genau, steht in So finden Sie Ihren Fahrer in der Ankunftshalle.

Was die Spanne verlängert

Mehrere Flüge zur gleichen Zeit. Der mit Abstand größte Faktor, und der Grund, warum dieselbe Ankunft im Juli anders aussieht als im November.
Ein großes Flugzeug. Dreihundert Menschen an derselben Passkontrolle brauchen länger als hundertfünfzig.
Die Größe des Terminals. Am Flughafen Istanbul kosten schon die Wege im Gebäude Zeit; am Flughafen Denizli liegen Band und Ausgang wenige Schritte auseinander.
Viel Gepäck. Vier Koffer sind vier Chancen, dass einer als Letztes kommt.

Was Sie das kostet: nichts

Weil wir Ihren Flug über die Flugnummer verfolgen, richtet sich die Disposition nach der tatsächlichen Landung. Wartezeit, die durch eine Flugverspätung entsteht, wird nicht berechnet – und die Zeit an Passkontrolle und Gepäckband ebenso wenig. Ihr Fahrer steht schon dort, wenn Sie noch anstehen; das ist so eingeplant.

Was es für Ihre Planung bedeutet

Für die Fahrt zum Hotel: nichts, außer dass Sie sich nicht hetzen müssen. Relevant wird die Spanne erst, wenn nach der Ankunft ein fester Termin wartet – ein Anschlussflug am selben Tag, eine Fähre, ein Check-in mit Frist. Planen Sie in diesen Fällen großzügig und sagen Sie uns Bescheid, damit wir die Fahrzeit entsprechend einordnen können.

Und wenn Sie mit kleinen Kindern reisen: Rechnen Sie damit, dass die Wartezeit in der Halle länger ist als die Fahrt danach. Was dabei hilft, steht in Mit Baby unterwegs.

Häufige Fragen

Wie lange dauert es nach der Landung, bis ich beim Fahrer bin?

Das lässt sich nicht seriös vorhersagen – es hängt vor allem davon ab, wie viele Flüge gleichzeitig gelandet sind. Zwanzig Minuten und eine Stunde sind beide normal. Für Ihren Transfer macht es keinen Unterschied.

Muss ich anrufen, wenn es an der Passkontrolle länger dauert?

Nein. Ihr Fahrer weiß, dass Sie gelandet sind, und wartet. Ein Anruf ist nur sinnvoll, wenn Sie noch einmal zurück müssen – etwa für eine Gepäckverlustmeldung.

Wird die Wartezeit berechnet?

Nein. Weder die Zeit an Passkontrolle und Gepäckband noch Wartezeit, die durch eine Flugverspätung entsteht.

Was, wenn ich viel früher draußen bin als erwartet?

Dann ist der Fahrer meistens schon da – disponiert wird nach der tatsächlichen Landezeit. Falls Sie ihn nicht sehen, rufen Sie ihn an; seine Nummer haben Sie vor der Anreise erhalten.

Von der Landung bis ins Fahrzeug: Wie lange dauert es wirklich?